Valentino Rossi mengatakan dia senang menemukan perasaan “positif” dengan Yamaha-nya menyusul bencana Grand Prix Catalan yang membuatnya tersingkir.
Pembalap Petronas SRT Yamaha itu menunjukkan kecepatan yang layak sepanjang lari Jumat dan Sabtu, mencatat waktu di FP3 yang cukup untuk memberinya promosi otomatis ke pole shoot sebelum kualifikasi ke-11 untuk kontes 24 lap hari Minggu.
Awal yang buruk segera membuatnya kehilangan poin, sementara kurangnya kecepatan sepanjang balapan hanya memungkinkan dia untuk naik kembali ke posisi 13 pada saat dia jatuh di Tikungan 10 delapan lap dari akhir balapan.
Berbicara setelah tes GP pasca-Catalan Senin di Circuit de Barcelona Catalunya, Rossi puas telah menemukan perasaan yang jauh lebih baik dengan kerabat M1-nya dibandingkan balapan hari Minggu, membuatnya merasa “cukup positif.”
“Itu adalah tes yang bagus bagi kami karena meskipun kami tidak memiliki banyak hal baru, kami memiliki beberapa hal baru (dalam pengaturan) untuk dicoba,” jelas Rossi.
“Pertama-tama kami ingin mencari tahu mengapa pada hari Minggu (balapan) kami lebih lambat dari kecepatan kami selama latihan, tetapi hari ini saya lebih sesuai dengan FP4 dan pemanasan.
“Setelah ini kami bekerja dengan motor dan mencoba beberapa hal yang berbeda, dan pada akhirnya perasaan itu cukup positif, saya berada di sepuluh besar dan pada level yang saya rasakan selama (bagian awal) akhir pekan.
“Saya tidak terlalu jauh dari waktu putaran terbaik, jadi itu cukup bagus.
“Kami juga mencoba beberapa rem Brembo yang berbeda untuk Austria karena rem berada di bawah banyak tekanan di sana, dan feelingnya sangat bagus jadi kami pasti akan menggunakannya di Austria.”
Rossi menempatkan kurangnya daya saing selama GP Catalan hari Minggu karena kurangnya grip belakang, juara kelas utama tujuh kali menerima bahwa dia tahu dia “dalam masalah sejak lap pertama.”
Dia bingung untuk menjelaskan Grand Prix Catalan yang “buruk” yang dideritanya, pembalap Italia itu frustrasi karena dia kehilangan “lebih dari setengah detik per putaran” dibandingkan dengan latihan.
“Itu adalah balapan yang buruk karena kami berharap lebih kuat dan memiliki kecepatan yang lebih baik karena kemarin di FP3 dan FP4 serta pemanasan pagi ini saya tidak terlalu buruk,” kata Rossi.
“Kami memutuskan untuk menggunakan (ban) keras untuk balapan karena kami memiliki perasaan yang baik lagi di sore hari, tetapi dalam balapan saya memiliki grip yang jauh lebih sedikit dan saya bermasalah sejak awal sejak lap pertama.
“Saya tidak memiliki grip belakang dan kemudian ketika Anda banyak berputar, suhu naik dan kemudian ban mulai bergetar, jadi saya sangat lambat.
“Kemudian setelah saya jatuh di Tikungan 10, jadi itu mengecewakan karena saya mengharapkan lebih banyak dari balapan.
“Kami memiliki sesuatu untuk dicoba (pada tes Barcelona Senin) untuk ditingkatkan, sesuatu yang baru dari Yamaha dan kami ingin mencoba ban keras dan sedang lainnya karena sangat aneh bahwa kami memiliki perasaan yang baik dalam latihan kemudian kehilangan lebih dari setengah detik per putaran.”
Rossi tetap berada di urutan ke-19 secara keseluruhan di klasemen pembalap setelah tujuh balapan pada 2021, finis kesepuluh di GP Italia di Mugello, hasil terbaiknya sejauh ini.
Dia masih akan memutuskan masa depannya bersaing sebagai pembalap di MotoGP selama liburan musim panas, kemungkinan meninggalkan dia dengan hanya dua GP di Sachsenring dan Assen masing-masing untuk menemukan peningkatan daya saing sebelum berpotensi menyebutnya berhenti di papan atas dalam karir balap.
Dengan tim VR46-nya yang naik ke kelas utama musim depan-kemungkinan dengan mesin Ducati- menggantikan skuad Avintia, peralihan karier ke peran pelatih pengendara / manajer tim bisa sangat baik.
