Formula 1 sangat membutuhkan aksi di trek yang mendebarkan pada tahun 2024, dan McLaren menantang Red Bull dengan alasan yang tepat.
Mobil keselamatan dan pengalihan strategi menjadikannya semakin menarik dan yang paling menarik, tidak ada kekurangan insiden kontroversial.
Tidak diragukan lagi Lando Norris, McLaren dan paket upgrade-nya akan mendapat banyak perhatian setelahnya, tapi kami juga telah menjelajahi grid lainnya untuk memilih winner dan loser dari grand prix.
WINNER: MCLAREN
Kemenangan kedua dalam 12 tahun – dengan kesuksesan Daniel Ricciardo di Monza 2021 adalah yang lainnya – berarti tidak ada keraguan akan perayaan yang satu ini.
Namun, kemenangan tiga tahun lalu itu datang dengan membawa keberuntungan yang sangat besar. Ini tidak terjadi.
Tampaknya – setidaknya di sirkuit seperti Miami – paket peningkatan baru McLaren telah menjadikannya penantang terdekat Red Bull ketika hal itu tampak seperti prestasi yang hanya bisa dicapai Ferrari pada balapan lalu.
Beranikah kita mempertimbangkan apakah tim McLaren, Norris, dan Piastri ini bisa lebih sering menjadi rival Verstappen?
Susunan pembalap McLaren yang lebih merata harus menjadi kekhawatiran bagi Red Bull setidaknya untuk kejuaraan konstruktor saat ini jika tim dapat mempertahankan performa seperti ini sepanjang tahun.
Sekali lagi, ketika tim lain kesulitan di bidang ini, McLaren telah membuktikan bahwa mereka dapat memberikan paket peningkatan yang besar dan menjadikannya berhasil.
Ini merupakan pukulan lain bagi Mercedes yang tampaknya akan dihajar oleh pelanggannya sendiri jika performa ini dapat dipertahankan.
Namun kembali ke McLaren, dan dengan peringatan 30 tahun meninggalnya Ayrton Senna dan hilangnya Gil de Ferran secara mengejutkan awal tahun ini, rasanya pantas jika tim kembali ke jalur kemenangan dan dapat mendedikasikan kemenangan tersebut untuk mereka. – Jack Benyon
LOSER: RED BULL
Ini merupakan akhir pekan rollercoaster bagi Red Bull dan hal itu terjadi dengan cepat di Grand Prix Miami.
Pertama Max Verstappen berjuang untuk membuat kesenjangan awal yang sangat besar di depan lapangan dan fakta bahwa Oscar Piastri dan Charles Leclerc mencetak putaran tercepat pada tahap awal balapan yang kritis mengisyaratkan bahwa Verstappen tidak memiliki kecepatan luar biasa seperti biasanya.
Safety car yang terlambat yang membuat Lando Norris melakukan pitstop hanyalah sebuah paku di peti mati dibandingkan dengan faktor penentu, dan tim pasti akan khawatir setelah McLaren mengubah performa buruknya di sini tahun lalu menjadi kemenangan balapan yang mengesankan.
Hanya beberapa milimeter saja yang membuat perbedaan balapan ini menjadi 10x lebih buruk karena “torpedo” Perez seperti yang disebut Carlos Sainz di Tikungan 1 hampir berakhir dengan bencana.
Dia juga kesulitan untuk mendapatkan kecepatan dan beruntung karena a) tidak kalah dari Mercedes yang dikendarai Lewis Hamilton di tahap akhir, sesuatu yang tidak terpikirkan di awal akhir pekan, dan b) merebut kembali posisi keempat dari Sainz yang terkena penalti.
Pekerjaan yang harus dilakukan untuk Imola dan seterusnya. Musim ini mungkin belum berakhir. -JB
WINNER: LANDO NORRIS
Ada kesan besar ‘Saya telah membungkam kritik saya’ di tengah reaksi Norris terhadap kemenangan pertamanya di F1.
Hal ini dapat diringkas dengan baik oleh: “Saya membuka Instagram dan menyukai semua komentar orang-orang yang melecehkan saya, saya sangat menyukainya. ‘Lando no win’ telah menjadi hal yang tepat. Bagi saya, membuktikan bahwa orang-orang itu salah telah membuat saya tersenyum lebih lebar wajahku hari ini.”
Norris selalu mengambil langkah dengan tenang, tetapi tidak diragukan lagi akan menyenangkan baginya untuk akhirnya mengakhiri tiga tahun ‘kapan Anda akan memenangkan perlombaan’ yang nyaris terjadi di Sochi 2021.
Ini juga merupakan pembenaran terbesar atas komitmennya terhadap McLaren sejauh ini dan penjelasan yang tepat mengapa Norris begitu berinvestasi di McLaren.
Ya, pengaturan waktu safety car memang membantu, tapi ini merupakan kemenangan besar bagi peningkatan baru McLaren dan bisa dibilang mengisyaratkan bahwa peluang kemenangan lebih lanjut bagi Norris sudah dekat. – Josh Suttill
LOSER: DANIEL RICCIARDO
Paruh kedua akhir pekan GP Miami menawarkan sedikit lebih dari sekedar kenyataan yang menyedihkan menyusul kembalinya Ricciardo yang luar biasa – namun singkat – ke performa terbaiknya dengan menempati posisi keempat dalam sprint.
Dia tampak tidak terpengaruh dengan tersingkirnya dia di Q1 dan tidak mengira hal itu terjadi karena “sesuatu yang telah kami lakukan”, malah menyarankan ada sesuatu yang salah dengan bannya – meskipun dia mengakui “itu semacam masalah ** *apa yang ingin saya katakan, karena tidak ada fakta di baliknya”.
Tetapi jika tingkat daya saing yang dinikmati RB akhir pekan ini menawarkan harapan bagi starter di posisi terakhir, hal itu dengan cepat menguap dalam perlombaan. Ricciardo hanya pernah terperosok di lini tengah di grand prix dan sepertinya tidak pernah bisa lolos dari itu.
Oke, dia berhasil mencapai target pada tahun 2024 dalam sprint, tapi sekali lagi ketika poin besar ditawarkan, Tsunoda-lah yang melakukan pekerjaan berat. Waktu yang berjalan sebelum hal itu menjadi tren alami, bukan kebetulan. -Jack Cozens
WINNER: ESTEBAN OCON
Kami telah menyebut Ocon sebagai pemenang terbesar dari tim terburuk F1 2024 dan Miami adalah bukti lebih lanjut dari hal itu.
Dia berada di belakang rekan setimnya Pierre Gasly di kualifikasi (untuk pertama kalinya di grand prix 2024) dan di belakangnya di awal balapan, tetapi dia berhasil melewatinya saat safety car restart virtual dan Haas dari Nico Hulkenberg.
Hal itu membuat Ocon unggul dengan baik untuk finis di posisi ke-10 dan meski ia kalah dari Fernando Alonso, kemalangan Oscar Piastri membatalkan hal tersebut dan membuat Ocon mengamankan poin pertama Alpine di musim 2024 yang menyedihkan.
Itu adalah poin yang berharga dan sekaligus merupakan tanda kemajuan marginal di Alpine sejak awal tahun yang luar biasa di Bahrain dan Ocon – sesuatu yang tidak akan luput dari perhatian karena bagian-bagian dari musim konyol F1 tahun 2025 terus berlanjut. – JS
LOSER: OSCAR PIASTRI
Apa yang bisa menjadi tantangan kemenangan atau semacam 1-2 atau 1-3 untuk McLaren berakhir di urutan ke-13 untuk Oscar Piastri.
Dia menjaga Verstappen hanya dalam waktu tiga detik pada putaran pembuka dan itu sendiri sangat mengesankan, setelah dia secara oportunistik naik dari posisi keenam ke posisi ketiga pada putaran pembuka dan kemudian melewati Charles Leclerc untuk mencapai posisi kedua.
Pitting tepat sebelum safety car menempatkan Piastri dalam perebutan posisi keempat dengan Sainz dan keduanya bentrok dalam dua kesempatan, sekali dengan steward tidak mengambil tindakan saat Piastri bertahan dengan kokoh di Tikungan 11 meskipun Sainz kesal, dan lagi-lagi mengakibatkan kerusakan sayap depan setelahnya. yang diadu.
Sebuah kasus tentang apa yang bisa saja terjadi dan poin bagus dijatuhkan dalam pertarungan yang sangat agresif dengan Sainz. Tanpa peningkatan penuh pada McLaren, peningkatan seperlima sudah merupakan hasil yang memadai, namun Piastri hanya bisa membayangkan apa yang mungkin terjadi. -JB
WINNER: YUKI TSUNODA
Bukan pertama kalinya musim ini Tsunoda tampil berkelas di lini tengah.
Meraih satu poin dalam sprint – dibantu oleh kejenakaan Kevin Magnussen dan penalti Lewis Hamilton – adalah penyelamatan yang bagus setelah kualifikasi sprint di bawah standar, dan akhir pekan baru dimulai dari sana.
Tidak seperti Hulkenberg, yang balapannya tampaknya dibatalkan oleh pitstop awal yang reaksioner, Tsunoda dan RB menunggu waktu mereka dan diberi imbalan karena memperpanjang tugas pembuka ketika safety car memberikan peluang bagi pitstop murah untuk menempati posisi ketujuh.
Menghindari Mercedes bukanlah harapan yang realistis – namun meskipun Lewis Hamilton berhasil melakukannya, Tsunoda bahkan tidak perlu bertahan dari George Russell; dia memiliki cukup persenjataan untuk menjauh pada tahap penutupan.
Itu adalah satu lagi pencapaian yang mengangkatnya ke 10 besar kejuaraan ketika seorang pembalap RB tidak punya urusan nyata untuk berada di sana. -Jack Cozens
LOSER: KEVIN MAGNUSSEN
“Ini bukan hari yang baik lagi.”
Sulit untuk membantah penilaian Magnussen tentang hari Minggunya (dan akhir pekan secara keseluruhan).
Di mana pun Anda berdiri atas tindakannya dalam sprint, penalti yang ia peroleh di sana adalah hasil tindakan yang disengaja dengan tujuan yang jelas (untuk membantu Hulkenberg mendapatkan poin). Apa yang dia peroleh di grand prix hanyalah hasil dari kesalahan penilaian yang berdampak pada akhir balapan bagi Logan Sargeant.
Tindakan tersebut sama sekali tidak diperlukan dan hukumannya sepenuhnya dapat dibenarkan – dan menempatkannya di ambang larangan balapan, sebuah situasi yang seharusnya dapat dihindari sepenuhnya. – JC
WINNER: F1 DAN MIAMI
Dua Grand Prix Miami yang pertama tidak sepenuhnya klasik dan membuat acara tersebut berada di tengah-tengah yang aneh antara balapan hebat yang diproduksi Austin dan pertunjukan hebat (dan balapan) debut Vegas yang paling banyak ditawarkan.
Namun akhir pekan GP Miami 2024 sangat luar biasa dari awal hingga akhir. Faktor McLaren dan Norris sangat penting mengingat balapan itu sendiri merupakan aksi yang hebat, namun hal ini memberikan balapan yang menegangkan dan tata letaknya membuat sebagian besar pertarungan di sprint dan grand prix masih jauh dari kesimpulan pasti.
Tidak setiap penyalipan diputuskan sebelum zona pengereman dan (biasanya melalui Kevin Magnussen) ada beberapa pertarungan panjang yang menyenangkan untuk dinikmati sepanjang urutan.
Hal ini merupakan dorongan yang sangat dibutuhkan Miami ketika mereka mencoba menunjukkan otoritasnya lebih dari sekedar ras Amerika ketiga yang tidak perlu.
Begitu pula dengan F1, setelah sebagian besar berita utama yang muncul pada tahun 2024 adalah tentang masalah di luar lintasan, ini adalah kisah di dalam lintasan yang luar biasa dengan kisah yang sangat emosional.
Perkembangan musim konyol tahun 2025 yang liar memang menarik, tetapi tidak ada yang sebanding dengan momen olahraga murni seperti ini. – JS
LOSER: NICO HULKENBERG
Kualifikasi yang hebat dan 10 lap pertama balapan (di mana ia bersaing dengan Mercedes untuk posisi pembayaran poin kecil) akhirnya gagal ketika penghentian awal yang dipadukan dengan VSC dan pengaturan waktu safety car memberikan keuntungan bagi para pesaingnya.
Haas mengadu Hulkenberg di bawah safety car untuk set medium kedua tetapi Ocon memiliki cukup untuk menjauhkan Hulkenberg dari poin terakhir pada hari di mana rasanya setidaknya ada satu poin di sana untuk diambil di kandang sendiri.
Ini adalah drive yang jauh lebih mengingatkan pada kemundurannya pada tahun 2023 dibandingkan beberapa drive yang menghasilkan poin kuat pada tahun 2024 sejauh ini. – JS
LOSER: LANCE BERJALAN
Kecerobohan kedua Magnussen dalam dua hari membuat Stroll tidak malu karena penalti 10 detik karena melewati Albon keluar jalur menjatuhkannya ke urutan ke-17 dalam klasifikasi.
Stroll mendapat sedikit kelonggaran karena berada di antara para gelandang mengingat safety car memungkinkan beberapa pemain yang dia ungguli pada tugas pertama melakukan pitstop yang murah. Dan Aston Martin juga tidak seperti mustard di Miami.
Tapi meski mengingat hal itu, mobil itu terlihat cukup cepat sehingga dia seharusnya bisa melewati mobil-mobil itu dengan lebih mudah.
Itu berarti finis dua poin dari enam balapan (delapan termasuk sprint) – rekan setimnya Fernando Alonso memiliki rekor 100%, diperpanjang di Miami dengan bantuan safety car naik urutan dari posisi ke-15 di grid. Stroll bahkan sudah disalip Tsunoda di kejuaraan pembalap.
Gambaran yang dilukis saja tidak cukup bagus. – JC
Sumber the Race
