Aleix Espargaro dari Aprilia mengatasi sayap depan yang patah untuk mengamankan hasil terbaiknya musim ini sejauh ini dengan menempati posisi ketiga di Grand Prix Belanda di Assen.
Pabrikan Espargaro RS-GP23 mengalami kerusakan ketika ia bertabrakan dengan Ducati Luca Marini pada awal balapan di tikungan pertama, tetapi pembalap Spanyol itu masih menemukan dirinya di podium setelah Brad Binder diturunkan satu tempat karena melebihi batas lintasan untuk balapan. balapan kedua berturut-turut.
Espargaro, yang hanya tertinggal sepersekian ribu detik dari Binder, mengaku ‘sulit’ menjaga Aprilia tetap tegak, dengan kerusakan aerodinamis yang memengaruhi stabilitas mesin.
“Itu adalah awal terbaik dalam karir saya dan kemudian saya menghubungi Marini. Saya berusaha menghindarinya tapi di bagian terakhir saya tersentuh,” kata Espargaro.
“Setiap tikungan kanan saya merasakan perasaan yang aneh, seperti banyak guncangan, dan sulit untuk tetap di atas motor. Waktu putaran sangat lambat tetapi tidak mungkin bagi saya untuk menyalip Brad [Binder], tetapi saya ingin tetap di belakang untuk mendorongnya melakukan kesalahan, dan akhirnya terbayar.
“Saya kehilangan banyak waktu di bagian yang lebih cepat, tikungan enam, tikungan 12 – motor tidak berbelok sama sekali dan sangat sulit mempertahankan motor di jalurnya.
“Tapi pada akhirnya saya bisa tetap dekat dengan Brad, untuk mendorong Brad ke batas untuk melakukan kesalahan,” tambahnya.
“Saya merasa kasihan padanya, dengan tulus, karena itu adalah kesalahan bodoh dan membuatnya kehilangan podium, tapi ini balapan – Anda harus mendorong pembalap di depan Anda.
“Di lap pertama saya hampir jatuh tiga kali di dua atau tiga tikungan pertama mengetahui bahwa dia akan mencoba untuk pergi dengan ban lunak, jadi saya mencoba untuk tetap di sana, saya mencoba untuk bertahan di belakang kelompok terdepan. mengetahui bahwa kecepatan akan turun.
“Tapi Brad melakukan pekerjaan luar biasa dan tidak mungkin bagi saya untuk menyusulnya.”
Espargaro mundur dari Binder selama balapan dalam upaya untuk mengurangi tekanan yang meningkat di ban depannya, tetapi dengan Martin mulai mendekat, dia terpaksa melakukan ofensif.
“Inilah mengapa saya tidak terlalu dekat dengan semua balapan karena saya memiliki alarm merah di dasbor – ban depan tinggi – jadi saya mencoba bertahan satu detik,” katanya.
“Ketika saya melihat [Jorge] Martin melaju dengan sangat cepat, saya memutuskan untuk mendekati Brad untuk mencoba menyerangnya, tetapi itu sulit.
“Saya mengalami banyak suhu, banyak tekanan pada ban, dan bahkan lebih sulit untuk menghindari kecelakaan.”
Mengalihkan perhatiannya ke paruh kedua musim setelah liburan musim panas, Espargaro mengatakan ada ‘banyak pekerjaan yang harus dilakukan’ untuk menjadi lebih cepat secara konsisten.
“Kami memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan dan itu tidak akan mudah karena dalam musim ini tidak mudah untuk menemukan persepuluhan, tetapi kami tidak buruk,” katanya.
“Balapan terakhir kami membuktikan bahwa kami cepat, mungkin kami tidak memiliki level untuk memperebutkan gelar, tetapi kami tidak jauh.
“Jadi kami harus tetap percaya, terus bekerja keras, dan musim masih sangat panjang.
sumber Speedcafe
